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故障原因11:風(fēng)扇故障,通風(fēng)不良
處理對(duì)策:修復(fù)或更換風(fēng)扇。
故障原因12:電機(jī)兩相運(yùn)行
處理對(duì)策:檢查熔絲、開關(guān)觸點(diǎn),排除故障。
故障原因13:浸漆質(zhì)量差
處理對(duì)策:浸漆質(zhì)量差,即沒浸透,是電機(jī)質(zhì)量的大隱患。若溫升高得多,浸的質(zhì)量差的多,定子應(yīng)廢掉。因?yàn)樵傺a(bǔ)浸一次,效果并不
明顯,空隙倒是被填充一些,但其他部位也掛了漆,影響散熱。
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通過實(shí)際的了解和應(yīng)用,現(xiàn)在的電機(jī)設(shè)備種類比較多,如今使用到的電機(jī)軸,通過鍵槽電機(jī)與同軸離心風(fēng)機(jī)和同軸離心風(fēng)機(jī)連接,采用同軸離心風(fēng)機(jī)和電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸通過鍵槽,技術(shù)方案與電機(jī)轉(zhuǎn)速同步,結(jié)構(gòu)緊湊,避免了風(fēng)扇因冷卻風(fēng)扇部件,增加而不可靠的問題,如何更好地了解東元電機(jī)的應(yīng)用性能呢?
在有效的使用過程中,軸承墊圈安裝在電動(dòng)機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子上,鎖緊螺母安裝在軸承墊圈上,這樣當(dāng)角接觸軸承移動(dòng)時(shí),所提供的軸承墊圈,可以被推到軸承的內(nèi)圈下面,擰緊軸承的外圈并調(diào)節(jié)鎖緊螺母,使角接觸軸承能夠承受前后方向的軸向力,提高了電機(jī)的起動(dòng)性能和工作效率,有效降低了電磁噪聲和脈沖振動(dòng)噪聲,節(jié)能效果明顯,在實(shí)際的應(yīng)用中發(fā)揮了重要的作用,有效地表現(xiàn)出電機(jī)的應(yīng)用性能。
如今包括東元電機(jī)殼體,以及包括端蓋和殼體、轉(zhuǎn)子組件,至少部分設(shè)置在殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)子組件,以及設(shè)置在轉(zhuǎn)子組件和端蓋之間的軸承,定子組件設(shè)置在殼體中,端蓋和定子組件通過導(dǎo)電裝置連接,如今有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)電機(jī)軸電壓過大,而引起的軸承電腐蝕失效問題。
隨著工業(yè)的不斷發(fā)展,斜齒輪硬齒面減速機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛,工業(yè)設(shè)備傳動(dòng)常用的電機(jī),在使用的過程中都會(huì)配減速機(jī)一起使用。那么,電機(jī)為什么要搭配斜齒輪硬齒面減速機(jī)使用呢?對(duì)此有不了解的朋友嗎?FECO減速機(jī)為大家介紹的正是電機(jī)為什么要配斜齒輪硬齒面減速機(jī)使用。
電機(jī)配減速機(jī)使用的原因:
1、在工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用的過程中,很多時(shí)候都要求設(shè)備能夠低速轉(zhuǎn)、大扭矩、控制,滿足這些要求就要用到減速機(jī)。在高速轉(zhuǎn)、小扭矩的工況下,就不用加減速機(jī)。
2、電機(jī)配減速機(jī)是為了提高轉(zhuǎn)矩,當(dāng)負(fù)載很大時(shí),一味的提高齒輪電機(jī)的功率是很不劃算的事情,所以在需要的速度范圍內(nèi)選擇減速機(jī)適用的減速比,減速機(jī)的出現(xiàn)就是為了降低速度從而提高輸出扭矩的作用。
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