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3、功率的選擇，電機(jī)功率的選擇是由生產(chǎn)機(jī)械決定的，也就是說，由負(fù)載所需的功率決定的。 電機(jī)所需配電機(jī)功率如下公式：電機(jī)功率=扭矩÷9550×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù)。
4、轉(zhuǎn)速的選擇，電機(jī)的轉(zhuǎn)速接近同步轉(zhuǎn)速，而磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速是以磁極對(duì)數(shù)P來分檔的，在兩檔之間的轉(zhuǎn)速是沒有的。電機(jī)轉(zhuǎn)速選擇的原則是使其盡可能接近生產(chǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)速，以簡(jiǎn)化轉(zhuǎn)動(dòng)裝置。
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在實(shí)際生產(chǎn)加工過程中，除軸承本身的結(jié)構(gòu)及質(zhì)量外，與潤(rùn)滑脂、軸承的配合都有關(guān)系，有的電機(jī)起動(dòng)后，轉(zhuǎn)動(dòng)一段時(shí)間后會(huì)非常靈活；對(duì)于有條件監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的廠家，為直觀的是隨著電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)空載電流和空載損耗會(huì)有一個(gè)從大到小并趨于穩(wěn)定的事實(shí)。
個(gè)別客戶，會(huì)對(duì)電機(jī)的停機(jī)時(shí)間進(jìn)行控制，從試驗(yàn)數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，停機(jī)時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)的電機(jī)效率要優(yōu)于停機(jī)時(shí)間相對(duì)較短的電機(jī)。
另一位搞試驗(yàn)的朋友積累了一些數(shù)據(jù)，該類數(shù)據(jù)非常有用，他們單位結(jié)合該些數(shù)據(jù)對(duì)軸承室尺寸進(jìn)行了調(diào)整，效果非常好。
從實(shí)際的事實(shí)可以發(fā)現(xiàn)，從理論到實(shí)踐再到理論的循環(huán)，是電機(jī)設(shè)計(jì)者與生產(chǎn)者、試驗(yàn)者互動(dòng)的提升過程，只要從事電機(jī)者能潛心于積累和研究，大家還是大有可為的。
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驗(yàn)收
1、對(duì)上電機(jī)，減速機(jī)加工業(yè)齒輪油。
2、送電試機(jī)，時(shí)間不低于30分鐘。
3、全部運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊，無異常震動(dòng)和噪聲，各密封處，結(jié)合處不得滲油，漏油。
4、觀察各部溫度、聲音，不得有異響，軸承溫度不得超過40℃，接口面及轉(zhuǎn)動(dòng)部位不漏油。
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